L’essentiel
- Véhicule avec carte grise de collection mis en circulation à partir de 1960 : contrôle technique tous les 5 ans.
- Mis en circulation avant 1960 : dispense de contrôle technique.
- Un procès-verbal de contrôle technique est demandé pour obtenir la carte grise de collection.
- Véhicule ancien sans carte grise de collection : il reste soumis au rythme normal (2 ans pour une voiture, 3 ans pour un deux-roues).
- Véhicule de collection utilisé en VTC : contrôle tous les ans.
Les voitures et motos anciennes bénéficient d’un régime de contrôle technique allégé, à condition d’être immatriculées en « véhicule de collection ». Ce statut a des avantages, mais aussi des conditions et des contraintes. Ce guide fait le point sur les règles en vigueur en 2026, pour savoir si le passage en carte grise de collection est intéressant pour votre véhicule.
Qu’est-ce qu’un véhicule de collection ?
La carte grise de collection est un certificat d’immatriculation portant la mention « véhicule de collection ». Elle est réservée aux véhicules anciens qui remplissent des conditions précises, notamment :
- avoir plus de 30 ans ;
- ne plus être produit ;
- ne pas avoir subi de modification des caractéristiques techniques essentielles : le véhicule doit être conservé et entretenu dans son état d’origine.
La demande s’accompagne d’une attestation établissant que le véhicule peut être considéré comme un véhicule de collection. Les conditions exactes et la liste des pièces sont détaillées sur service-public.gouv.fr (fiche F1925) : vérifiez-les avant de lancer la démarche, car elles évoluent.
Le passage en carte grise de collection n’est pas obligatoire. Une voiture de plus de 30 ans peut rester immatriculée normalement : elle suit alors les règles de contrôle technique ordinaires.
Le contrôle technique selon la situation du véhicule
| Situation | Contrôle technique |
|---|---|
| Carte grise de collection, mis en circulation avant le 1er janvier 1960 | Dispensé |
| Carte grise de collection, mis en circulation à partir de 1960, PTAC jusqu’à 3,5 t | Tous les 5 ans |
| Véhicule de collection utilisé comme VTC | Tous les ans |
| Voiture ancienne sans carte grise de collection | Tous les 2 ans, comme toute voiture |
| Deux-roues ancien sans carte grise de collection | Tous les 3 ans, comme tout véhicule de la catégorie L |
Les véhicules d’avant 1960
Les véhicules de collection mis en circulation avant 1960 sont dispensés de contrôle technique. Cette dispense ne supprime pas l’obligation d’entretenir le véhicule : son propriétaire reste responsable de son bon état, et les forces de l’ordre peuvent constater un défaut de sécurité sur la route.
Même dispensé, un contrôle volontaire peut être utile pour faire le point, par exemple après une restauration ou avant un long trajet.
Les véhicules de 1960 et après
Pour les véhicules de collection mis en circulation à partir de 1960, le contrôle technique a lieu tous les 5 ans. Il se déroule comme pour les autres véhicules, avec le même référentiel de points et le même classement des défaillances (mineure, majeure, critique). Voir notre guide les 133 points du contrôle technique.
Le contrôleur tient compte des caractéristiques d’origine du véhicule : un équipement qui n’existait pas à l’époque de sa construction (ceintures arrière, ABS, certains éclairages) n’est pas exigé s’il n’était pas obligatoire lors de sa première mise en circulation.
Les deux-roues de collection
Les motos, scooters et cyclomoteurs de collection suivent la même logique : dispense avant 1960, contrôle tous les 5 ans à partir de 1960 avec une carte grise de collection. Sans carte grise de collection, ils suivent le calendrier de la catégorie L. Voir notre guide du contrôle technique moto.
Le contrôle technique pour obtenir la carte grise de collection
Pour faire passer un véhicule en carte grise de collection, un procès-verbal de contrôle technique est demandé lorsque le véhicule a un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes et a été mis en circulation à partir de 1960. C’est l’occasion de faire le point sur son état avant de bénéficier de la périodicité de 5 ans.
Les étapes, dans l’ordre :
- Obtenir l’attestation de véhicule de collection (voir les organismes habilités sur service-public.gouv.fr).
- Faire réaliser le contrôle technique si le véhicule est concerné.
- Déposer la demande de modification du certificat d’immatriculation en ligne, sur le site de l’ANTS.
- Recevoir la nouvelle carte grise portant la mention « véhicule de collection ».
Les contraintes du statut collection
Le statut de collection allège le contrôle technique, mais il faut en connaître les limites :
- le véhicule doit rester dans sa configuration d’origine : une modification importante peut remettre en cause le statut ;
- certains usages professionnels sont encadrés, et le cas du VTC impose un contrôle annuel ;
- les conditions d’assurance « collection » proposées par de nombreux assureurs comportent souvent des limites de kilométrage ou d’usage, qui relèvent du contrat et non de la réglementation.
En zone à faibles émissions, des dérogations pour les véhicules de collection existent dans certaines agglomérations, mais elles dépendent de chaque collectivité. Renseignez-vous auprès de la métropole concernée.
Préparer un véhicule ancien au contrôle
Un véhicule ancien roule souvent peu, ce qui crée des défauts spécifiques. Avant le contrôle :
- Freins : vérifiez le liquide (qui vieillit même sans rouler), les flexibles et l’absence de grippage des étriers ou des tambours.
- Pneus : des pneus peu usés mais anciens peuvent être craquelés. Vérifiez leur date de fabrication et leur état.
- Éclairage : ampoules, cabochons, réglage des phares.
- Corrosion : longerons, bas de caisse, planchers, points d’ancrage des ceintures et de la suspension.
- Fuites : huile, liquide de refroidissement, carburant.
- Échappement : fixation et étanchéité, surtout sur les lignes anciennes ou refaites.
- Documents : original de la carte grise, attestation éventuelle, factures de restauration utiles pour répondre aux questions.
Pour les véhicules très anciens, choisissez un centre habitué aux véhicules de collection : un contrôleur qui connaît les spécificités d’époque vous fera gagner du temps.
Où faire contrôler un véhicule de collection et à quel prix ?
Tous les centres agréés peuvent contrôler une voiture de collection de moins de 3,5 tonnes. Le prix est libre et doit être affiché à l’entrée du centre. Certains centres proposent un tarif spécifique, d’autres appliquent le prix standard selon l’énergie.
Prix constaté sur Mon Contrôle Technique
Contrôle technique voiture essence — France métropolitaine
- Prix moyen 80 €
- Prix le plus bas 45 €
- Prix le plus haut 125 €
- Centres relevés 6 081
Relevé du 22 septembre 2026 sur les tarifs des centres référencés par le comparateur (6 081 centres).
Prix moyen du contrôle technique d’une voiture essence et nombre de centres dans votre département, selon nos relevés.
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Vendre un véhicule de collection
Pour la vente, les règles dépendent de la situation du véhicule. Notre guide vendre sa voiture : les règles du contrôle technique détaille le cas général. Pour un véhicule de collection, vérifiez sur service-public.gouv.fr les pièces à remettre selon sa date de mise en circulation et la validité de son dernier contrôle, et remettez à l’acheteur le dernier procès-verbal disponible : il rassure et facilite la négociation.
Collection ou immatriculation normale : comparer
| Critère | Carte grise normale | Carte grise de collection |
|---|---|---|
| Contrôle technique (voiture de 1960 et après) | Tous les 2 ans | Tous les 5 ans |
| Contrôle technique (avant 1960) | Tous les 2 ans | Dispense |
| Modifications techniques | Selon les règles générales | Configuration d’origine à conserver |
| Démarche | Aucune | Attestation et demande de nouvelle carte grise |
Pour un véhicule qui roule peu et reste d’origine, le statut de collection est souvent avantageux. Pour un véhicule modifié ou utilisé au quotidien, l’immatriculation normale peut rester plus simple.
Pour une voiture ancienne qui roule rarement, notez l’échéance de 5 ans dans votre agenda : l’intervalle est long et l’oubli est fréquent.
Un rappel dans votre agenda, programmé quelques mois avant l’échéance, suffit à éviter l’oubli et le risque d’amende.
FAQ
Ma voiture de 1965 en carte grise de collection doit-elle passer le contrôle technique ?
Oui, tous les 5 ans, puisqu’elle a été mise en circulation à partir de 1960.
Ma moto de 1958 doit-elle passer le contrôle technique ?
Si elle est immatriculée en carte grise de collection, elle en est dispensée, car elle a été mise en circulation avant 1960.
Une voiture de plus de 30 ans est-elle automatiquement de collection ?
Non. Le statut de collection nécessite une demande de carte grise de collection. Sans elle, le véhicule suit le rythme normal : tous les 2 ans pour une voiture.
Faut-il un contrôle technique pour passer en carte grise de collection ?
Oui, un procès-verbal est demandé pour un véhicule d’un PTAC de 3,5 tonnes au plus mis en circulation à partir de 1960.
Le contrôle est-il plus indulgent pour une voiture ancienne ?
Le référentiel est le même, mais le contrôleur n’exige pas les équipements qui n’étaient pas obligatoires à la date de première mise en circulation. Les défauts de sécurité (freins, direction, corrosion) sont jugés normalement.
Peut-on revenir à une carte grise normale après une carte grise de collection ?
Renseignez-vous auprès de l’ANTS : le changement de statut suppose une nouvelle demande de certificat d’immatriculation et le respect des règles de contrôle technique ordinaires.
Sources
- Service-public.gouv.fr, fiche F328 « Contrôle technique d’un véhicule de collection » (périodicité de 5 ans, dispense avant 1960, VTC, véhicules de plus de 30 ans sans carte grise de collection).
- Service-public.gouv.fr, fiche F1925 « Carte grise d’un véhicule de collection » (conditions, attestation, contrôle technique pour l’obtention).
- Service-public.gouv.fr, fiche F2880 « Contrôle technique du véhicule : obligatoire ou dispense ? », mise à jour le 23 janvier 2026.
